Avis 600 hornet

Les 2 compteurs analogiques sont très lisibles avec leur fond blanc. On redresse la moto facilement moins de kg tous pleins faits , contact. On rentre la béquille avant de passer la 1ère, faute de quoi une sécurité vient couper le moteur. A faible vitesse, le frelon est un réel plaisir à conduire en solo comme en duo. Certes, c'est un cc, donc "creux" en bas, mais à aucun moment le moteur ne "cogne" en sous régime et se montre volontaire à partir à l'asasut de la zone rouge.


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  • Essai Honda CB 600 F Hornet: Assagie.
  • Honda CB F HORNET - Commentaires moto - MOTOPLANETE.

Passé ce cap, les accélérations classent le frelont parmi les meilleurs roadsters de sa cylindrée: Le passage du rapport supérieur se fait facilement aidé par une boîte de vitesse précise et souple. Le passage en courbes à hautes vitesses, principalement pour les poids plumes en solo, met en exergue une certaine "instabilité" toute relative qui montre les limites de la jantes en 16 pouces.

Ce défaut disparaît à partir du millésime passage au 17 pouces. A haute vitesse, le freinage est vraiment efficace et la stabilité est très facile à conserver grâce au frein arrière lui aussi efficace si bien entretenu si,si…. Le petit réservoir de 16 litres 17 à partir des modèles permet de parcourir en effet entre et km sans la réserve de 3 litres, ce qui reste très honnête. Pour conclure le Hornet est une moto-plaisir comme je les conçois.

Facile en duo, joueuse en solo, très fiable et très facile à la revente. Elle reste un peu trop "velue" pour un débutant trop sur de lui qui lui préferera un bandit mais offrant un plaisir moindre et une tenue dans le temps moindre. En "4 pat'", sa conccurente directe reste la Yamaha.

MotoVlog #24 / Essai : Hornet 600 - bonne à tout faire

La Fazer taillée pour la route sans trop de fatigue, le Hornet plus typé pour l'arsouille mais 2 motos empiétant volontiers sur le terrain de prédilection de sa rivale. Les points positifs: A vous de nous faire partager vos avis et de poser vos questions sur cette moto. Quelle horreur un topic pareil Jme demandais quand est ce qu'il allait arriver celui là? Kan' a écrit a écrit: Messieurs les SVistes, on vient pas pourrir ce topic s'il vous plait Ca respecte rien ces jeunes alors.

Donner votre avis (Hornet Bandit SV) - Auto / Moto - Discussions - FORUM otadywyvup.ga

Pour ma part, j'ai pu en essayer une il n'y a pas longtemps. La position est assez droite et confortable. Le centre de gravité assez bas. Moi qui suit plutôt habitué aux et j'ai été assez étonné par le relatif coffre du berlingue car j'ai trouvé le moteur très élastique et la bpite bien docile. En revanche avec la position on se prend un de ces vents dans la tronche je suis plutôt habitué aux carénages qui donne pas franchement envie d'entreprendre des longs trajets en tout cas pas à vive allure.

La machine se balance bien et les suspensions sont pas mauvaises bien que je trouve les réactions assez sêches sur de grosses déformations et notamment la fourche pas très rigoureuse. J'ai trouvé en revanche le pot Mig bien trop bruyant. Mais rien de vraiment dangereux car cela s'arrete des la coupure des gaz Bon reportage. Bon topic Surement ma future Titom Merci pour ce reportage!!!: La hornet méritait bien un post digne de ce nom Depuis que j'ai la mienne 4 mois environ c'est vraiment un pur bonheur et ça chaque jour ou elle me fait voyager.

POstons tous nos impressions!!! Ca y est j'ai commandé la mienne, j l'ai vers le 20 Octobre, patience patience Ca pète! Bon il va servir ce topic. Alors garg je viens d'appeler Sud Moto Casse. Ils font le support embreyage retro a 30 euros et la platine a 76 euros. Le prix du neuf c quoi?? Je vais rappeler pour etre sûr qu'il n'y a pas la poignée d'embrayage avec ce prix là.

Les avis des motardnautes sur la Honda CB 600 F HORNET 2012

Titom tu m'as dis 10 euros toi c ça? Pas mal la hornet quand meme faut pas etre trop axe sur une seule moto Par contre la mal vieilli le mig.

WiSi a écrit a écrit: Je vais pas pourrir le site sv moi! Voici un post un peu plus constructif.

Moto Station

Révision des 1 Km: Total T. Interessant tout ca, par contre elle cogne la deuxième révision!! Aller à: Actualité Moto. Nouveauté - BMW: Nouveauté - Suzuki: Nouveauté - Honda: MotoGP - Austin: SV ou Speed Four mais surement pas Hornet. Aguerri certainement pas Enfin, je me base sur des critéres strictement personnels et même un peu subjectifs pour répondre. Mais j'ai essayé les trois, même si j'ai peu roulé avec, et c'est sur le hornet que me suis senti le plus a l'aise.

Ben vous êtes 3 à le dire, alors je veux bien vous croire mais Chuis p'tet tomber sur LA bonne machine. Et toi tu l'as essayé sur combien de km le Hornet? T'inquiete pas, j'y ai eu droit aussi a ca, m'enfin avec un supermotard. Pour turbiné en Sv et pour avoir un peut rouler en hornet Alors que la sv avec un chti pignon de 14 et tu te feras un plaisir de poser bcp de brelle fazer surtout Enfin j'dis sa j'dis rien Je plussoie.

Franchement, griller des motos au feux rouges c'est vraiment très petit comme jeu C comme faire une course sur une ligne droite. En gros si c'est ta premiere brelle le frelon t'envera vite au tas par manque d'experience et pour avoir voulue tester d'la zone rouge Clair qu'avec la transmission d'origine le SV est deja bien assez piegeux en bas pour un debutant. SV spa une , cai une Ah non, il y a déjà le bandit comme veau dans les alors pas besoin d'un 2e. Même pas peur. La Bandit cai bien. Un SV c'est moche. Ca ne ressemble à rien.

Piqure de rappel du frelon Honda

C'est sûr, a force de voir un bandit, on perd tout le gout des bonnes choses. Hornet Bandit SV Attention si vous cliquez sur "voir les résultats" vous ne pourrez plus voter. Page Suivante.


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